香港物流現狀概述
香港是遠東國際航運中心 擁有繁忙的集裝箱碼頭和航空港。但近年來香港物流業發展漸漸放緩，對外貿易增長速度明顯下降；空運和海運客、貨運量已經接近設計極限，發展空間受限。
深圳物流現狀概述
深圳物流的發展的歷史不會太長時間，但也正是得益于這短短十余年，成為全國物流企業。供應鏈在其中有不可缺少的作用。
當今市場競爭將不再是企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。伴隨著全球制造業紛紛將資金、技術大規模向核心業務轉移給深圳，深圳物流公司的發展方向也許給世界級的供應鏈帶來巨大的作用。
影響香港物流發展的因素
1.周邊地區迅速發展，貨源競爭日趨激烈。珠三角海港、空港隨著內地開放程度加深日漸向國際化物流樞紐港的方向發展。
2.本土高技術含量的科技產業沒有發展起來，影響深遠。長期以來，香港推行高地價、高樓價的“雙高”政策，大量資金流入樓市以及股市，對高科技產業及教育的直接投入明顯不足。
香港物流轉型
1.隨著全球經濟一體化的發展，香港應充分利用香港海港和空港的基礎設施，利用自身高效率，提供高質量、多功能、差異化的港口服務，承接內地企業對高端港口物流的需求。
2.香港應利用對內地的熟悉，搶在世界物流巨頭進駐內地前，加快對內地物流業的資本輸出，從而建立香港物流在內地的地位。
深圳物流轉型升級
越來越多的企業開始表現出對供應鏈的熱情。僅在亞洲，供應鏈服務的市場需求便以23％的速度迅速遞增。深圳物流企業較國內已先一步向供應鏈管理轉型，并且，其產業升級步伐也邁得很快，太捷國際物流等一大批深圳新興公司已經走在前頭，未來可期。
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