物流行業(yè)在過(guò)去的幾年間一直把傳統(tǒng)模式做到非常成熟,開展了快遞網(wǎng)絡(luò)。但是物流公司同時(shí)也發(fā)生了巨大的變化,大企業(yè)重組,小企業(yè)的倒閉不在少數(shù)。面對(duì)不斷更新技術(shù)與市場(chǎng),物流行業(yè)也在不斷的更新自我。
二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
物流行業(yè)迎來(lái)了從無(wú)車承運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)換的高峰期,無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)開始進(jìn)入人們的視野。從2016年開始-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年,從最初的信息撮合到熟人經(jīng)濟(jì)再到無(wú)車承運(yùn)再到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),這過(guò)程一步一步的加入了科技元素。
三、百花齊放但競(jìng)爭(zhēng)激烈
過(guò)去的幾年,物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,但格局也變得清淅,大至分為:
小白:小富即安,過(guò)日子,不擴(kuò)展做好自己,這些屬于比較基礎(chǔ)的。
信息技術(shù)先驅(qū):從最初的信息撮合到發(fā)展技術(shù)再到科技賦能的平臺(tái)化模式,具有數(shù)字化,智能化,網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),這些物點(diǎn)在深圳物流公司里尤為明顯。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手:通過(guò)不斷兼并重組使自身不斷變得強(qiáng)大,具有強(qiáng)大的資金能力。
元老級(jí):這些有著強(qiáng)大的資本市場(chǎng)的能力,無(wú)論從投入還是資本都是屬于頭部。
2021年后疫情時(shí)代已經(jīng)看到行業(yè)的未來(lái)。物流行業(yè)持續(xù)不斷的涌入者去迭代與不斷持續(xù)的創(chuàng)新。




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