物流行業(yè)在過(guò)去的幾年間一直把傳統(tǒng)模式做到非常成熟，開展了快遞網(wǎng)絡(luò)。但是物流公司同時(shí)也發(fā)生了巨大的變化，大企業(yè)重組，小企業(yè)的倒閉不在少數(shù)。面對(duì)不斷更新技術(shù)與市場(chǎng)，物流行業(yè)也在不斷的更新自我。
二、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)
物流行業(yè)迎來(lái)了從無(wú)車承運(yùn)到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)換的高峰期，無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)開始進(jìn)入人們的視野。從2016年開始-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的元年，從最初的信息撮合到熟人經(jīng)濟(jì)再到無(wú)車承運(yùn)再到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，這過(guò)程一步一步的加入了科技元素。
三、百花齊放但競(jìng)爭(zhēng)激烈
過(guò)去的幾年，物流行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，但格局也變得清淅，大至分為：
小白：小富即安，過(guò)日子，不擴(kuò)展做好自己，這些屬于比較基礎(chǔ)的。
信息技術(shù)先驅(qū)：從最初的信息撮合到發(fā)展技術(shù)再到科技賦能的平臺(tái)化模式，具有數(shù)字化，智能化，網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，這些物點(diǎn)在深圳物流公司里尤為明顯。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：通過(guò)不斷兼并重組使自身不斷變得強(qiáng)大，具有強(qiáng)大的資金能力。
元老級(jí)：這些有著強(qiáng)大的資本市場(chǎng)的能力，無(wú)論從投入還是資本都是屬于頭部。
2021年后疫情時(shí)代已經(jīng)看到行業(yè)的未來(lái)。物流行業(yè)持續(xù)不斷的涌入者去迭代與不斷持續(xù)的創(chuàng)新。
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