如信德海事網(wǎng)此前報(bào)道《這艘5萬(wàn)噸級(jí)散貨船，擱淺10天，被索賠650萬(wàn)美元》，今年8月19日，希臘船東公司Navios Maritime Partners、NAVIOS SHIPMANAGEMENT旗下經(jīng)營(yíng)管理的一艘名為Navios Amaryllis干散貨船舶在馬爾代夫卡夫環(huán)礁發(fā)生觸礁擱淺。

隨后該輪被馬爾代夫當(dāng)局所扣押，馬爾代夫環(huán)境保護(hù)署(EPA)對(duì)該輪提出的650萬(wàn)美元的賠償要求。

Navios Amaryllis輪于今年8月19日擱淺，隨后經(jīng)過多方10天的努力，這艘船舶于8月29日下午成功脫淺，并被轉(zhuǎn)移并錨泊于馬爾代夫水域扣押等待。

而據(jù)信德海事網(wǎng)最新了解，近日該輪船東Navios Maritime Partners 在向馬爾代夫政府支付完1000萬(wàn)美元后才最終被放行。

具體而言，12月5日，Navios Amaryllis船東將這筆錢存入了馬爾代夫金融管理局(馬爾代夫的央行)的一個(gè)賬戶。  

根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的該輪的衛(wèi)星AIS軌跡信息顯示，這艘船舶在繳納罰款后3天的12月8日才出發(fā)離開了馬爾代夫。目前正在前往阿曼的途中。

從8月19日擱淺到12月8日最終離開馬爾代夫，這艘近6萬(wàn)dwt的干散貨船舶因?yàn)楸敬问鹿手辽俚⒄`了100天的船期，加上1000萬(wàn)美元的罰款，可謂是損失慘重。

本航次該輪上總共有19名海員，全部為菲律賓籍。

馬爾代夫交通部副部長(zhǎng)哈馬德·阿卜杜勒·加尼(Hamad Abdul Ghanee)曾在8月26日聲稱，該船擱淺是由于船長(zhǎng)的疏忽所致，此外其還宣城船長(zhǎng)沒有報(bào)告該輪存在機(jī)械故障的問題。  

Ghanee對(duì)媒體記者表示，“在船擱淺之前，我們注意到他們面臨的機(jī)器故障問題沒有報(bào)告給沿海國(guó)家。 此外，作為一名船長(zhǎng)本應(yīng)采取的行動(dòng)，如拋錨或請(qǐng)求幫助等這艘船的船長(zhǎng)都沒有做到。”  

根據(jù)馬爾代夫交通部方面的消息，由于高溫的問題，該輪的第三發(fā)電機(jī)單元曾出現(xiàn)斷電的情況，并進(jìn)一步導(dǎo)致該輪漂航并隨后擱淺。