標志著天津港集裝箱業務實現跨越式發展，天津港在全球國際樞紐港地位進一步提升。

今日（12 月18日）上午，隨著中遠海運“天盛河”輪一個集裝箱吊裝上船，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，標志著天津港集裝箱業務實現跨越式發展，天津港在全球國際樞紐港地位進一步提升，天津北方國際航運樞紐建設取得重大進展，服務國家戰略和區域經濟發展的能力，持續增強。

天津港是新中國集裝箱事業的搖籃。

回首40年前，天津港乘改革開放的東風，于1981年建成投產了新中國第一座專業化集裝箱碼頭，從此拉開了我國集裝箱專業化運輸的大幕。1998年，天津港集裝箱吞吐量突破100萬標準箱；2006年，突破500萬標準箱；2010年，一舉躍上1000萬標準箱臺階，躋身世界集裝箱大港行列。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視港口發展，作出了一系列重大決策部署。2019年1月17日，習近平總書記親臨天津港視察，作出了“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”的重要指示，留下了“把天津港建設好”的殷切囑托。

2019年12月31日，習近平主席又在2020年新年賀詞中點贊“天津港蓬勃興盛”，對天津港的發展給予厚望。2020年7月，國家立足京津冀協同發展和共建“一帶一路”戰略高度，專門出臺了《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》，明確指出以天津港為中心的天津北方國際航運樞紐，要成為京津冀協同發展的重要支撐、服務“一帶一路”的重要支點、陸海深度融合的重要平臺、現代化的國際航運樞紐。

近三年來，天津港集團深入貫徹落實習近平總書記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求，奮進新發展階段，貫徹新發展理念，服務新發展格局，大力實施“一二三四”強港興企戰略，加快推進世界一流港口建設，全力助推北方國際航運樞紐建設，努力實現天津港集裝箱事業跨越式發展。

2021年，站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，天津港集團著眼天津“打造國內大循環的重要節點、國內國際雙循環的戰略支點”定位，勇擔天津市核心戰略資源和最大比較優勢的重任，以“開局就是沖鋒，全年都是決戰”的昂揚姿態跑出高質量發展加速度，實現了“十四五”開局之年高標準開新局，彰顯了天津港在服務國家戰略中的“硬核”力量。

在全球疫情持續蔓延的形勢下，天津港集團堅持“外防輸入、內防反彈、人物同防”，實施“十個常態化”管控措施，抓實抓細登輪人員管控、冷鏈防疫等重點環節，堅決筑牢筑實疫情防控港口防線。深化實施“網格化”“目視化”“十嚴格”“SOP”工作法，健全“1661”管理體系，保持安全形勢穩定，為港口生產發展提供了有力保障。

緊密圍繞提升天津港集裝箱國際樞紐港地位，天津港集團高質量打造共建“一帶一路”開放平臺，服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

一方面，深化與國內港航企業間的戰略合作，發起中國內貿集裝箱港航服務聯盟，打造“兩港一航”精品航線，升級推出“海上高速-FAST”品牌，全流程協同聯動提升流通效率，更好服務南北大循環；另一方面，全面拓展全球貿易大通道，今年新開通內外貿航線10條，同全球200多個國家和地區的800多個港口有貿易往來，“一帶一路”沿線港口吞吐量占60%以上，集裝箱吞吐量增速持續保持世界前十大港口首位。

著力強化服務首都、服務京津冀、服務輻射腹地的功能定位，天津港集團高水平打造“三北”地區海上門戶樞紐。下好津冀港口協同發展“一盤棋”，做強環渤海“天天班”“兩點一航”服務，環渤海內支線運量同比增長25%以上；織密內陸腹地物流網絡，在京津冀及“三北”地區布局120家直營店加盟店，開通40余條海鐵聯運通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋運輸通道，實施“一單到底”全程物流模式，今年海鐵聯運作業量和中蒙過境班列運量分別同比增長20%以上，跨境陸橋運量穩居全國沿海港口首位。

天津港集團以智慧賦能，不斷提升港口作業效率。建成京津冀港口智慧物流協同平臺，推動集裝箱單證電子化、無水港集港直通比例達到100%；持續升級電子商務服務平臺，線上辦單量占比超95%，為客戶提供24小時線上便捷服務。

在口岸單位的大力支持下，搭建關港集疏智慧平臺，推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”作業，打造全國領先的關港業務協同新模式；與海事、邊檢合作推行“三零”服務、“五保五即”等舉措，天津港口岸營商環境顯著優化提升，船舶準班率始終名列全球前茅，外貿船舶直靠率達到100%，在泊船時效率保持世界領先。

今年以來，先后25次刷新作業效率紀錄，在馬士基、中遠海運等主要船公司的歐洲線、美西線等航線效率，始終保持全球首位，打響“津港效率、全球領先”品牌。

站在2000萬標準箱的新起點上，天津港集團將堅持以服務國家戰略為己任，立足天津、服務京津冀、輻射三北、直面東北亞、面向太平洋、共建“一帶一路”，攜手各方共同打造世界一流的港口合作生態圈，奮力推進世界一流港口取得更大成效，為暢通國內大循環、國內國際雙循環貢獻“津港之為”。