--中國到巴西國際空運(yùn)貨運(yùn)
從中國到巴西國際空運(yùn)貨運(yùn)需要注意哪些問題：
1.出口巴西的貨物空運(yùn)可以到付嗎？海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)一定要預(yù)付（PREPAID），絕對不可以到付（COLLECT）。巴西的收貨人或代理不接受到付貨。
2.運(yùn)費(fèi)要在提單上顯示，絕對不能顯示"As agreed"或"0.00".
3.巴西不接受手寫的文件。提單需要客戶的CNP（海關(guān)稅務(wù)號）號碼，如果套單，主單需要國外代理的CNP，分單需要收貨人的CNP（海關(guān)稅務(wù)號）號碼。這就需要做巴西的貨時(shí)，一定要注意單據(jù)。
4.一定要等國外客戶或代理確認(rèn)之后，按照其發(fā)貨指示（SHIPPING INSTRUCTION）來制定單據(jù)。如果套單，要在船離港后提前發(fā)送商業(yè)發(fā)票，因?yàn)橛行┊a(chǎn)品需要辦理進(jìn)口許可證。
5.巴西一定要提供正本的商業(yè)發(fā)票，方可通關(guān)。
6.往巴西的非文件類貨品，無論收件人為私人或公司，關(guān)稅由收件人支付的，必須在運(yùn)單、發(fā)票上注明收件人增值稅號（VAT NO.），如無法提供則須注明關(guān)稅由寄件人支付（DDP）。如無按此要求，貨件將被自動退回，退回運(yùn)費(fèi)由寄件方支付。
7.新增以下操作要求：在DHL服務(wù)指南（《Courier/Service Guide》）所列出的“Cities served（服務(wù)城市）”，凡派送城市、郵編不屬所列資料范圍內(nèi)的，均須做關(guān)稅預(yù)付。否則貨件將被自動退回，退回運(yùn)費(fèi)由寄件方支付。
8.若巴西空運(yùn)的貨物，稅款必須由寄件人付即在發(fā)票上標(biāo)明：DDP+城市名，并提供VAT#（增值稅號碼）。巴西海關(guān)嚴(yán)禁進(jìn)口舊衣物，包括私人衣物，否則強(qiáng)制退回發(fā)貨人。
9.巴西海關(guān)不接已使用過的物品進(jìn)口給當(dāng)?shù)氐氖占荆饺宋锲烦狻Ｈ绻撬饺宋锲罚瑒t收件人必須是個(gè)人，并于發(fā)票上詳細(xì)申報(bào)貨物品名并清楚注明為私人物品，否則貨件到達(dá)當(dāng)?shù)貙⒈蛔詣油嘶兀思皩⒉涣硇型ㄖl(fā)貨人，產(chǎn)生一切費(fèi)用將直接核算到發(fā)件人開設(shè)的帳號名義下。
10.如若發(fā)票/運(yùn)單上的收件人稅號不正確或是無效的，貨物將有可能扣在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)90天以上，巴西清關(guān)組必須要通知我們確認(rèn)正確的收件人稅號，收件人的稅號必須要在走貨前注明在運(yùn)單和發(fā)票上，另附加，正確的收件人信息是重要的，如若清關(guān)資料上的收件人稅號不正確，巴西海關(guān)清關(guān)組必須要聯(lián)系收件人去確認(rèn)收件人的正確稅號。
從中國到巴西國際海運(yùn)貨運(yùn)需要注意哪些問題：
單證
1. 在提單上要顯示運(yùn)費(fèi)
巴西海關(guān)要求所有的費(fèi)用(包括預(yù)付和到付費(fèi)用)，及其明細(xì)都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。巴西當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求，所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運(yùn)費(fèi)稅。
2.巴西清關(guān)不接受電放提單
海運(yùn)提單 (AWAY BILL )，電放提單，Duy 提單，可轉(zhuǎn)讓提單（to order）統(tǒng)統(tǒng)是不接受的。 中國出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受其他形式的提單。電放提單會被巴西海關(guān)認(rèn)定為逃稅行為。另南美洲國家的海運(yùn)幾乎都*止做電放的。
3.提單填寫要注意
（1）確保集裝箱號、封條號的準(zhǔn)確
（2）只能以公尺制的方式正確顯示重量
（3）貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物（包括件數(shù)/包數(shù)）
（4）提單上公司信息真實(shí)完整
（5）收貨人/通知人的地址必須在巴西境內(nèi)，不接受巴西境外的收貨人
（6）貨物描述處不許填寫貨值申明
4. 提單上顯示CNJP/CPF/NCM
巴西清關(guān)需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM。CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的身份號碼，也就是稅號；NCM，這是貨物身份確認(rèn)號碼，相當(dāng)于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。NCM（Harmonized cargo code）號碼，至少須填開始四位數(shù)（FAK和GD 不允許作為貨物描述）。
用箱
1. 出運(yùn)前提前申請目的港免用期
巴西清關(guān)時(shí)間一般較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的**高昂的demurrage費(fèi)用，在裝運(yùn)前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般免用期時(shí)長為21-30天。
2. 慎用NOR箱（冷代干集裝箱）
有些船公司會提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務(wù)，雖然NOR箱在海運(yùn)費(fèi)上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達(dá)USD170-260每天。
清關(guān)流程
1. 貨到港48小時(shí)前，代理需要把貨物的基本信息（MBL ，HBL上的信息）輸入巴西海關(guān)信息系統(tǒng) （***CARGA) 。須注意，如果貨是到SANTOS， 但船首先掛靠的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在貨到達(dá)RIO DE JANEIRO 48小時(shí)之前錄入信息。
2. 貨物到港后，TERMINAL工作人員會通知代理貨已經(jīng)到港，并同時(shí)對比船公司系統(tǒng)上貨物信息，（MBL上信息）如果我們錄入的***CARGA信息不符，需要支付 USD2800美金進(jìn)行更改！
3. 如果信息正確無誤，TERMINAL會發(fā)LIBERATION NO.給CUSTOM BROKER， 進(jìn)行 IMPORT DECLARATION ( PAY TAX ) 。
4.稅種（稅率根據(jù)貨物的NCM NO.（海關(guān)編碼）查詢 ）。
5. 付完所有的稅種， 拿著付款憑證去 ***COMEX （巴西海關(guān)清關(guān)系統(tǒng)）申請 D.I NO. （ DECLERA??O DEIMPORTA??O) 。
6. 根據(jù)D.I NO. 查詢清關(guān)通道。
清關(guān)為灰**況，一般出現(xiàn)在貨物與單證出現(xiàn)很大分歧，導(dǎo)致報(bào)稅偏低的情況下，海關(guān)認(rèn)為是在逃稅。
7、清關(guān)完成，并付清船公司目的港費(fèi)用，以及TERMINAL的STORAGE 費(fèi)用之后，預(yù)約拖車提貨。
其他注意事項(xiàng)
1.巴西不接受CFS貨物。
2.匯率風(fēng)險(xiǎn)，特別是在總統(tǒng)大選前后幾個(gè)月內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)變化較大。因此建議合同鎖定匯率浮動范圍，其次T/T付款方式下，盡量避免賒帳。
中國可以從巴西進(jìn)口哪些商品？
中國從巴西進(jìn)口較多的有 稻谷、小麥、煤炭、棉花、石油、天然氣、鐵礦石、大豆。
從中國到巴西的國際貨運(yùn)哪種方式最劃算？
空運(yùn)
空運(yùn)航線一般是深圳、廣州、香港等機(jī)場直飛巴西圣保羅國際機(jī)場、里約熱內(nèi)盧國際機(jī)場、巴西利亞國際機(jī)場、累西腓國際機(jī)場、馬瑙斯機(jī)場服務(wù)，上航班后24小時(shí)即可到達(dá)，時(shí)效有保障。
空運(yùn)價(jià)格主要由以下幾個(gè)部分組成：
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）
3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）
4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收取）
6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。
海運(yùn)：
一般來說，海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也比較穩(wěn)定，大概是15-20天左右，除非是特別惡劣的天氣，是會影響運(yùn)輸時(shí)間的。如果是快船的話，那么海運(yùn)時(shí)間也會短一些。
經(jīng)過海上運(yùn)輸之后，就會到達(dá)相應(yīng)的港口（巴西主要港口有：福塔萊薩港、里約熱內(nèi)盧港、阿拉卡茹港、圣多斯港、巴拉那瓜港、馬瑙斯港）。不過到港時(shí)間是不一定的，像是一些和當(dāng)?shù)赜泻献鳎浭怯凶约喝嗽诘脑挘敲匆话?-2天就能完成清關(guān)到港，之后就馬上可以把貨提到倉庫分好派送，是更加快的。
一般海運(yùn)的尾程派送有卡車和快遞兩種。快遞派送的話，時(shí)效是更快的，1-2天即可完成；卡車的話，費(fèi)用比較低，但時(shí)效也慢一些。
所以總的來說，巴西海運(yùn)的時(shí)間大約為20-40天
太捷國際物流提供從中國到巴西空運(yùn)、海運(yùn)國際專線代理服務(wù)，太捷國際物流專業(yè)貨代人員會根據(jù)貨物的的重量、件數(shù)、種類來進(jìn)行計(jì)算具體的價(jià)格具體情況進(jìn)行報(bào)價(jià)，海運(yùn)或空運(yùn)視具體情況進(jìn)行選擇。
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