海運(yùn)中海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱的區(qū)別在于：一是 貨物數(shù)量的不同，二是 海運(yùn)費(fèi)用的不同。
一、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱的區(qū)別是什么
1、海運(yùn)整箱，即海運(yùn)整柜，是指只有一個發(fā)貨人將整箱貨物運(yùn)到目的港，比較容易競爭。發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載、鉛封的貨運(yùn)。整柜貨物的開箱，一般由收貨人辦理。
也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站開箱，但承運(yùn)人不對箱內(nèi)的貨物損壞和貨物差異負(fù)責(zé)，除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。
2、海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人(或承運(yùn)人)將貨物分類整理，承運(yùn)人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。
二、海運(yùn)整柜和海運(yùn)拼箱費(fèi)用有什么不同
1、拼箱費(fèi)用
計算拼箱費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。如重貨一般按重量噸計收運(yùn)費(fèi)，輕泡貨按尺寸計費(fèi)，有些高價值的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運(yùn)費(fèi)。
拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計算兩種方式：
(1)按體積計算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積
(2)按重量計算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重
取X1、X2中較大的一個
2、整箱費(fèi)用
整箱運(yùn)費(fèi)由海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)、內(nèi)裝費(fèi)、有的貨物還有直裝費(fèi)、加固等費(fèi)用構(gòu)成。
整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。
(1)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)
(2)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)
(3)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)
三、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱發(fā)貨的不同
貨代公司的情況不太一樣，有些只做直拼，有的會做轉(zhuǎn)拼。所以我們在和貨代公司溝通的時候一定要問清楚。
拼箱的形式是直接把貨物運(yùn)輸?shù)揭粋€指定地點(diǎn)，由貨代給統(tǒng)一安排裝一個集裝箱就可以了。整柜則多了一個提柜的步驟，需要自己去提柜，若貨代公司沒有給我們提供報關(guān)和拖柜服務(wù)，我們就要自己事先找好幫忙做報關(guān)和拖車的代理。
四、海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱報關(guān)上的差異
拼箱因為貨柜里是多家的貨物，只要有一家在單證上出現(xiàn)紕漏，海關(guān)就不會放行。影響到同一條貨柜中的其他貨物的運(yùn)輸時效。
整柜的貨物只有一票貨，報關(guān)通過了即可放行，因此，拼箱比整柜的通關(guān)時間更長，也更復(fù)雜。另外，報關(guān)需要一定的時間，一般是一個工作日可以放行。