春節(jié)將至，搶購火車票成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)?，F(xiàn)在的火車票分很多檔次，商務(wù)座、一等座、二等座、軟臥、硬臥、軟座、硬座、無座等。航空公司的票價(jià)一般分為三個(gè)等級(jí):頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。不僅船艙分等級(jí)，貨艙也分等級(jí)。將給不了解貨艙的朋友介紹飛機(jī)貨艙的等級(jí)和大致方向。
民用航空法規(guī)《運(yùn)輸飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25-R4)規(guī)定了運(yùn)輸飛機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)，將貨艙分為A、B、C、e四個(gè)等級(jí)，要求每一個(gè)不搭載乘務(wù)人員或乘客的貨艙和行李艙必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中貨艙等級(jí)要求之一。
a類貨艙或行李艙是指符合下列條件的貨艙:
(1)船員在工作崗位上容易發(fā)現(xiàn)火災(zāi)；
(2)飛行過程中容易接近客艙的各個(gè)部位。
A類貨艙一般為小型貨艙，可能位于駕駛艙與客艙之間，也可能位于飛機(jī)上廚房區(qū)附近，也可能位于飛機(jī)后部。
b類貨艙或行李艙是指符合下列條件的貨艙:
(1)有足夠的通道，使機(jī)組人員在飛行中能夠攜帶手提式滅火器有效地到達(dá)機(jī)艙的任何部分；
(2)使用通道時(shí)，不得有危險(xiǎn)量的煙霧、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組人員或乘客的艙室；
(3)有經(jīng)批準(zhǔn)的獨(dú)立煙霧探測器或火災(zāi)探測器系統(tǒng)，可在飛行員或飛行工程師的工作位置發(fā)出警告。
乙類貨艙通常比甲類貨艙大得多，可能位于遠(yuǎn)離駕駛艙的地方。
c類貨艙或行李艙是指不符合a類和b類要求的貨艙，但應(yīng)符合下列條件:
(1)有經(jīng)批準(zhǔn)的獨(dú)立煙霧探測器或火災(zāi)探測器系統(tǒng)，能在駕駛員或飛行工程師的工作位置發(fā)出警告；
(2)有經(jīng)批準(zhǔn)的固定滅火系統(tǒng)，可從飛行員或飛行工程師的工作位置操作；
(3)有措施防止危險(xiǎn)數(shù)量的煙霧、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有船員或乘客的艙室；
(4)有控制艙內(nèi)通風(fēng)和排氣的措施，使所用滅火劑能抑制艙內(nèi)任何可能發(fā)生的火災(zāi)。
丙類貨艙的容積通常大于甲類或乙類，這類貨艙一般位于寬體飛機(jī)的甲板下。丙類貨艙可以有兩個(gè)滅火系統(tǒng)，這樣第二個(gè)滅火系統(tǒng)可以在第一個(gè)滅火系統(tǒng)初步控制火勢后，再次滅火。
e類貨艙是指飛機(jī)上僅用于裝載并滿足下列條件的艙室:
(1)有經(jīng)批準(zhǔn)的獨(dú)立煙霧探測器或火災(zāi)探測器系統(tǒng)，能在駕駛員或飛行工程師的工作位置發(fā)出警告；
(2)有切斷進(jìn)入或進(jìn)入貨艙的通風(fēng)氣流的措施，且這些措施的控制裝置可供機(jī)組人員在客艙內(nèi)接近；
(3)有防止危險(xiǎn)煙霧、火焰或有毒氣體進(jìn)入駕駛艙的措施；
(4)在任何裝載條件下，所需的機(jī)組緊急出口都是可進(jìn)入的。
E類貨艙通常由貨機(jī)的整個(gè)主艙組成。同時(shí)配有C級(jí)下層貨艙。
常規(guī)客機(jī)通常在艙底裝有C級(jí)貨艙。深航現(xiàn)有客機(jī)的腹艙都是C級(jí)貨艙，可以運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
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