海運船公司缺箱是什么意思?中國出口歐洲的多是以輕貨，普遍使用大柜裝柜，一柜難求的局面隨著國慶之后越來越明顯。外貿到了旺季后，出口的貨物猛增，原有庫存的空箱體無法滿足訂艙人的要求，導致供不應求，從而導致缺箱的情況出現。

 

    對船公司缺箱緊張局面，貨主該如何因對呢？

 

    1.外貿工廠理應抓緊備貨，盡量提前訂艙，拿到放艙通知后第一時間通知貨代或者車行去打提柜單，這樣就可以知道需要到哪個堆場提柜，堆場何時放柜，是否缺柜，是否異地提柜等信息，提早做好應對計劃。

 

    2.如遇缺柜，可提前跟船公司申請指定柜，即訂艙的時候就預訂柜號。等貨好之后到堆場提該柜號的柜子裝貨，但指定柜子需要付船公司指定操作費。

 

    3.同理可證堆場。

 

    4.如果無柜可提，多查詢幾個堆場，對堆場內輕微破損的柜子，花點錢給堆場，讓他們幫忙修補刷新一下，也是可以提到柜子。

    5.訂艙的時候跟船公司確認是否缺柜，如果缺柜可以換其他船公司再訂艙。

 

    6.如果指定船公司不可更換的話，衡量一下貨物數量和體積，看是否可以用其他柜型代替。或者使用凍代干柜（NOR）。

 

    7.平時維系客情關系，遇到問題可商量搞定。

    深圳太捷溫馨提示訂艙的時候跟船公司確認是否缺箱，如果缺箱可以換其他船公司再訂艙。我們再來說說為什么會缺箱呢？

 

    我們都知道中國是個貿易順差的國家，進出口不平衡，這就導致了進口集裝箱少，出口集裝箱多，集裝箱船經常是爆艙出去，半艙進來。如果船公司沒能及時安排將積壓的空柜運回，那流動柜子就少了，箱子就缺了。因少部分船公司破產，或者部分船公司箱體破損嚴重，導致一部分本該用于流動的柜子一度壓著無法使用。旺季效應爆發，使得出口的貨物猛增,原計劃調存的空箱量無法滿足訂艙人的要求,導致供不應求,從而導致缺箱的情況出現。

 

    隨著國家一帶一路政策實施，金磚會議的召開，航運整體市場需求上升，需求大于預計，行業快速回暖，箱子供不應求。而調箱有一定滯后性，還需要一定時間才能解決。國外環境嚴峻，工人罷工、港口擁堵、颶風襲擊，船期延誤等造成空箱回流速度慢，箱管部如果不能及時響應，調度不好就會出現極度缺箱的情況。還有為了維護大客戶關系，船公司會為大客戶VIP預留箱子，在箱子緊缺的情況下，部分普通客戶提不到箱。

    面為減少趕不上補料或截關，深圳太捷物流請各位客戶抓緊備貨，盡量提前訂艙，以便有更多的時間應對此類情況的發生。以上就是《海運船公司缺箱是什么引起的?太捷幫您理解外貿中的缺箱》的所有內容，希望對大家有所幫助。想要知道更多物流資訊請繼續關注深圳太捷物流官網。