目前正是美國(guó)購(gòu)物和快遞旺季，隨著包裹數(shù)量達(dá)到前所未有的高度，快遞公司也賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。日前，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司公布2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示該季度盈利暴漲。

為了阻止疫情繼續(xù)蔓延，美國(guó)部分地區(qū)發(fā)布了“封城”令，最近幾天東北部又逢暴風(fēng)雪襲擊。美國(guó)亞馬遜和UPS等派送宣布暫停時(shí)效保證。最新數(shù)據(jù)顯示，交付率已經(jīng)驟降。

另外，國(guó)家快遞已經(jīng)宣布將于12月底和明年一月份開(kāi)始漲價(jià)。

聯(lián)邦快遞財(cái)報(bào)超過(guò)預(yù)期，盈利增長(zhǎng)119%

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司公布了截至11月30日的2020財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。

受疫情影響，民眾線上購(gòu)物需求迅速增長(zhǎng)，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司也是首次實(shí)現(xiàn)了超過(guò)200億美元的季度營(yíng)業(yè)收入，達(dá)到206億美元，約合人民幣1347億元，與去年同期相比，增長(zhǎng)了19%。同時(shí)，凈利潤(rùn)為12.3億美元，約合人民幣80.45億元，同比增長(zhǎng)119%。

聯(lián)邦快遞表示，盡管目前存在諸多不確定因素，但預(yù)計(jì)未來(lái)顧客對(duì)快遞的需求量將持續(xù)增加，并認(rèn)為2021財(cái)年下半年的收入將會(huì)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

交付率驟降近10%，多家快遞公司暫停時(shí)效保證并漲價(jià)

《中國(guó)郵政快遞報(bào)》：目前正是美國(guó)購(gòu)物和快遞旺季，盡管快遞公司稱(chēng)他們已經(jīng)提高了陸運(yùn)效率，但觀察人士和消費(fèi)者仍然認(rèn)為，隨著包裹數(shù)量達(dá)到前所未有的高度，延誤是不可避免的。

12月21日消息，最新數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)榻衲甑谋╋L(fēng)雪尤為罕見(jiàn)，加上疫情和節(jié)假日激增的包裹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在零售商的倉(cāng)庫(kù)等待各渠道商取件。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，USPS的準(zhǔn)時(shí)交付率已從三周前的93%下降到86%左右。

據(jù)外媒報(bào)道，零售商表示，由于需求的擠壓，FedEx正在對(duì)零售商完成的配送數(shù)量進(jìn)行限制，現(xiàn)已有零售商每天被限制發(fā)75個(gè)包裹。

電商包裹追蹤公司LateShipment在Loadstar網(wǎng)站上公布的一份報(bào)告顯示，根據(jù)聯(lián)合包裹與聯(lián)邦快遞延誤調(diào)查結(jié)果，在2019年圣誕節(jié)季節(jié)，加利福尼亞州的快遞延遲時(shí)間最長(zhǎng)，主要快遞延誤時(shí)間超過(guò)12%。在今年的疫情爆發(fā)期間，兩大快遞巨頭在關(guān)鍵城市如加利福尼亞州和紐約的延誤率也在10%左右。快遞公司可能會(huì)優(yōu)先考慮熱銷(xiāo)和贏利的品類(lèi)，而其他想確保產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的托運(yùn)人則需要向大型快遞公司支付額外費(fèi)用，因?yàn)樗麄儧](méi)有選擇的眾包快遞。

據(jù)悉，美國(guó)郵政將從2021年1月24日起提高運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格，但仍需獲得郵政價(jià)格管理機(jī)構(gòu)郵政管理委員會(huì)的批準(zhǔn)。其中，優(yōu)先郵件將提價(jià)3.5%，優(yōu)先郵件快遞將提價(jià)1.2%。

美國(guó)郵政表示，郵運(yùn)價(jià)格的上漲主要基于消費(fèi)價(jià)格指數(shù)的變化，而郵運(yùn)服務(wù)價(jià)格的變化主要是根據(jù)市場(chǎng)情況的變化來(lái)調(diào)整。”“在工業(yè)化國(guó)家，美國(guó)郵政的信件服務(wù)價(jià)格較低，與其他承運(yùn)商不同，美國(guó)郵政不收取燃油附加費(fèi)和上門(mén)遞送或傳統(tǒng)的周六遞送附加費(fèi)，因此，新規(guī)提高了信件費(fèi)用，既能保持郵政服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，又能帶來(lái)更多收入。

根據(jù)CEP-Research網(wǎng)站，聯(lián)合包裹與聯(lián)邦快遞在美國(guó)陸運(yùn)的2021年的價(jià)格上漲了4.9%。自今年12月27日起，聯(lián)合包裹在美國(guó)的非合同客戶(hù)使用其提供的地面，航空和國(guó)際服務(wù)，平均要多支付4.9%的費(fèi)用。FedEx將從2021年1月4日起上調(diào)大部分美國(guó)快遞和陸運(yùn)費(fèi)用，幅度為4.9%。

12月初，美國(guó)電子商務(wù)、運(yùn)輸及郵件服務(wù)解決方案供應(yīng)商必能寶還宣布，自2021年1月3日起，美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹重量不少于1磅或向207個(gè)國(guó)家或地區(qū)出口的跨境快遞服務(wù)將漲價(jià)5.9%，國(guó)內(nèi)退件服務(wù)將漲價(jià)4.9%。