由于美國西海岸港口仍面臨持續擁堵問題，赫伯羅特在部分航線停止掛靠長灘港，直至另行通知。

 

據了解，赫伯羅特的地中海-太平洋航線，通過巴拿馬運河，將地中海西部港口與美國西海岸的長灘、奧克蘭和西雅圖港連接起來。

 

但由于近期美西港口擁堵加劇，為此，赫伯羅特將不再在回程航線上，掛靠長灘港，但仍將在去程航線上掛靠。

 

 

赫伯羅特表示：“所有的班輪公司，都面臨美西港口的嚴重延誤問題，我們不得不采取預防措施。”

 

赫伯羅特還稱，該措施將長期有效，直至加利福尼亞州港口的擁堵情況得到解決，會另行通知新的調整政策。

 

由于美西港口嚴重擁堵，赫伯羅特預計，其北美業務將出現延誤。

 

具體而言，由于美國進口量激增，圣佩德羅灣的碼頭擁堵依然嚴重，預計擁堵將持續到2021年2月。

 

據了解，該碼頭目前正面臨著勞動力短缺的問題。

 

而這種勞動力短缺，影響了集卡的周轉時間，進而導致赫伯羅特船期延誤。

 

 

 

 

美國南加州海洋交易所的圣佩德羅灣船舶交通服務部門的數據顯示，截至2021年1月13日，共有32艘集裝箱船在錨地等待，總運力共計263000TEU，其中11艘超過10000TEU。

 

這32艘船中，有兩艘由赫伯羅特經營。

 

美國南加州海事交易所表示，預計至2021年1月16日，還將有21艘船抵達，錨地將面臨極大壓力。

 

美西港口當前的擁堵，主要由于強勁的貨運需求以及當地作業及集疏運效率的降低。

 

據統計，美國2020年集裝箱貨物進口量創下歷史新紀錄，而高需求還將持續到2021年。

 

根據美國零售聯合會（National Retail Federation）與哈克特協會（Hackett Associates）最新發布的月度全球港口追蹤報告，初步統計顯示，2020年12月，美國主要港口集裝箱貨物進口量為202萬TEU。

 

該機構預計，一直到2021年5月份，美國集裝箱貨物進口量都將持續大幅增長。

 

此外，由于疫情仍持續在美國蔓延，美國確診人數一路攀升，大量物流業從業者也因確診新冠肺炎，無法繼續工作，使得美國集疏運體系面臨嚴重的人力短缺問題。

 

美西港口的嚴重擁堵，短期內難以解決，仍會繼續一段時間。

 

 

赫伯羅特除了在美西港口面臨嚴重擁堵外，由于一船員確診新冠肺炎，其美東航線船期也有所延誤。

 

赫伯羅特2021年1月15日發布公告表示，由于旗下4115TEU的“MV Dublin Express”號集裝箱船上，有一名船員在美國紐約的核酸檢測結果為陽性，導致船舶及船員隔離。

 

赫伯羅特稱，已對該船上的所有船員，進行了隔離和核酸檢測，檢測結果全部為陰性。但為了安全起見，當地相關部門下令，該船一直處于隔離狀態。

 

 

據了解，該船正在執行都柏林快線（Dublin Express）。此次突發疫情，已導致7天的船期延誤。受此影響，該船將甩掛部分港口。