打造服務(wù)一體化的現(xiàn)代空運(yùn)物流服務(wù)商
公司已逐步形成了完善的航空快遞貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
提供全方位的空運(yùn)、汽運(yùn)、快遞“提—運(yùn)—送”一站式門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)
貨主 相關(guān)內(nèi)容
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2022合約季的船貨談判新思路
改變合約簽署方式,或許才能解決船貨雙方矛盾的根源問(wèn)題。2021年年底,船公司和貨主都忙于年前出貨,市場(chǎng)價(jià)有重新回到6-7月最瘋狂時(shí)候的跡象。同時(shí),2022年合約談判也已開(kāi)始,船公司早早...
閱讀942021-12-27
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四大因素?cái)噥y2022年海運(yùn)供應(yīng)鏈
海運(yùn)咨詢(xún)公司德路里認(rèn)為,船公司與貨代及無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)客戶(hù)之間的不和是2022年供應(yīng)鏈的四大關(guān)鍵干擾因素之一。德路里說(shuō):“我們看到,有些船公司正將無(wú)船承運(yùn)人拒之門(mén)外,有些則令...
閱讀1762021-12-16
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