但是，一方面，快遞行業(yè)對包裝紙箱的需求上升，另一方面，消費者很難避免紙箱的有效利用。
近幾年，在有關(guān)部門重視下，通過推廣電子運單、禁止快遞過度包裝等措施，快遞包裝的源頭減量化、綠色化取得了一定成效，但仍面臨著包裝回收率低、循環(huán)利用難等痛點。
除了完善社區(qū)垃圾回收管理，圍繞快遞“最后一公里”建立更加高效的包裝循環(huán)體系，縮短循環(huán)環(huán)節(jié)，提升包裝利用率，成為綠色物流的關(guān)鍵。
一個完整有效的速遞包裝回收系統(tǒng)不僅包括包裝回收和直接重用，而且還包括分類、篩選、后續(xù)配送、包材再生等，而單靠末端驛站顯然很難完成。
伴隨著驛站社區(qū)服務(wù)不斷升級，業(yè)務(wù)模式和站長群體收入日趨多樣化，菜鳥驛站等終端站點或?qū)⒊蔀槲磥砩鐓^(qū)服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。“驛站+”模式圍繞快遞“最后一公里”的綠色治理模式或有望建立一套更加高效的循環(huán)治理體系。
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