由于近期海運(yùn)費(fèi)保障，中國(guó)出口產(chǎn)品利潤(rùn)更高，航運(yùn)公司居然開(kāi)始拒絕載運(yùn)價(jià)值數(shù)億美元的美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口，寧愿搶時(shí)間趕緊帶著空的集裝箱回頭到中國(guó)港口！

針對(duì)這事，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）已經(jīng)發(fā)動(dòng)調(diào)查，以了解海運(yùn)商拒絕載運(yùn)價(jià)值數(shù)億美元的美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口是否違法。

美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)導(dǎo)，去年10月到11月間正值美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口旺季，估計(jì)約有多達(dá)17.8萬(wàn)個(gè)集裝箱被拒載。

CNBC指出，雖然美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品一整年都有出口，但每年的11月到隔年3月是最為重要的出口期，因?yàn)檫@段時(shí)間大量農(nóng)產(chǎn)品陸續(xù)收獲。去年10月中旬，航運(yùn)公司通知農(nóng)產(chǎn)品出口商，說(shuō)要優(yōu)先清空出口貨柜而不想裝載出口的農(nóng)產(chǎn)品，同時(shí)也表示，如果要運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品的話，運(yùn)費(fèi)要調(diào)漲。

據(jù)CNBC的調(diào)查采訪，分析來(lái)自加州洛杉磯、長(zhǎng)灘、紐約與新澤西港的資料。美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口商因而向聯(lián)邦海事委員會(huì)告狀。

此前，F(xiàn)MC針對(duì)船公司的聯(lián)合壟斷行為，或是對(duì)托運(yùn)人所做的不公平待遇，曾經(jīng)多次給出上千萬(wàn)美元的罰款。而此次美國(guó)港口本就擁堵，阻礙了貨物出口，加上正值農(nóng)產(chǎn)品出口季，航運(yùn)公司甩貨而運(yùn)空箱的行為，確實(shí)刺激了美國(guó)農(nóng)業(yè)出口商。

或許，此次FMC會(huì)再次開(kāi)出天價(jià)罰款單。