最新發布 Latest release

• 

  HMM：不應局限在班輪行業里，期望轉型為綜合物流企業

  韓國最大的航運公司HMM正尋求效仿一些同行如馬士基，將自己轉型為物流企業，以支撐其快速擴張戰略。 在給員工的新年賀詞中，HMM首席執行官Jae Hoon Bae表示， HMM不應將...

  [查看全文] 閱讀55

  2021-01-09 09:49

• 

  集裝箱貨物包裝不良，每年對供應鏈的損失超過60億美元

  包裝不良的集裝箱，加上發貨人對某些非危險品貨物的危險存在誤解，可能給供應鏈造成每年逾60億美元的損失。 知名的貨運和運輸保險公司TT Club表示，分析一致表明，...

  [查看全文] 閱讀63

  2021-01-09 09:48

• 

  全球成員國最多自貿區正式啟動，中國與非洲國家首個自貿協定生效

  2021年1月1日起，世界上成員國最多的自貿區非洲大陸自由貿易區（AfCFTA）將正式啟動。其旨在進一步降低關稅、消除貿易壁壘，促進區域內貿易和投資發展，形成一個覆蓋...

  [查看全文] 閱讀169

  2021-01-09 09:48

• 

  亞馬遜新增11架自營飛機，航空運力將逼近UPS

  據外媒報道，亞馬遜于1月5日宣布將從達美航空和加拿大西捷航空購買11架飛機來加快貨物交付，這筆交易也標志著亞馬遜首次購買波音767-300飛機，預計到明年年底將有...

  [查看全文] 閱讀192

  2021-01-09 09:48

• 

  四大船型運輸市場最新預測

  VesselsValue聯合ViaMar 公布的最新季度預測報告， 顯示世界經濟正在回暖， 但其速度和力度不及預期， 讓市場整體保持謹慎。 綜述 新冠肺炎疫情、貿易戰和油價波動帶來的...

  [查看全文] 閱讀152

  2021-01-09 09:48

• 

  匯率暴漲怎么辦？人民幣外貿收匯終極指南！

  01 為什么要使用跨境人民幣？ 用跨境人民幣收貨款有什么好處？對于外貿人來說最直接、最主要的原因就是 能夠規避匯率風險 不管匯率是漲是跌，我拿到手的人民幣不會...

  [查看全文] 閱讀151

  2021-01-08 08:48

• 

  馬士基：歐洲的封鎖并未影響航運需求

  馬士基(Maersk)周三表示，盡管疫情反復導致歐洲采取新的封鎖措施，但受家具、運動設備和家居用品需求增長的推動， 運費在未來幾周仍將維持較高水平。 隨著新冠肺炎...

  [查看全文] 閱讀82

  2021-01-08 08:48

• 

  抑制運力以推高運價？這不是事實！

  到目前為止，2021年第二季度取消的航次非常少，而2020年第二季度取消的航次占計劃航次數量的14.7%。 eeSea首席執行官Simon Sundboell表示： 去年上半年疫情席卷全球，運量大...

  [查看全文] 閱讀107

  2021-01-08 08:48