25日物流巨頭嘉里物流（Kerry Logistics Network）發布了2020年財報，該集團2020年核心凈利潤增長了33％，達到33.2億港元（合2.34億美元）。

收入增長30％，至533億港幣，現金狀況增長約45％，至84.7億港幣。

該公司表示，其貨運代理部門（IFF）推動了集團的增長，占總利潤的28%，其自身利潤同比增長64%。

IFF在中國大陸的收入幾乎翻了一番，達到153億港幣，而香港、臺灣和美洲的收入也取得了可觀的增長。雖然香港的收入增長了55％，但該地區的利潤卻飆升了329％。

Kerry表示，預計國際貨運代理需求將保持強勁。

另外，Kerry Apex在2020年的貨運量增長了17%，從而鞏固了其在跨太平洋市場的地位。Kerry Apex在2020年榮登從泰國、越南、印尼及馬來西亞至美國的第一大無船承運商，及亞洲至美國的第二大無船承運商。

根據嘉里物流3月25日發布的公告，就部分要約及購股權要約而言，該公司全資附屬公司Kerry Warehouse (HK) Holdings Limited擬向嘉里控股的間接全資附屬公司Urban Treasure Holdings Limited，出售目標倉庫公司股本中的全部已發行股份，總代價為135億港元(可予調整)。

目標倉庫公司包括倉庫公司(粉嶺)、倉庫公司(葵涌)、倉庫公司(嘉里貨運中心)、倉庫公司(溫控1-A)、倉庫公司(溫控1-B)、倉庫公司(溫控1-7A2)、倉庫公司(上水)、倉庫公司(溫控2)及倉庫公司(荃灣)。

就部分要約而言，倉庫出售協議會使公司可將自身重新定位為一間輕資產型企業，這將借著把有關貨倉的價值變現及隨后透過特別股息分派出售所得款項，提升股東回報。

同日，就倉庫出售而言，嘉里貨倉(香港)有限公司(該公司的全資附屬公司)分別與目標倉庫的合法擁有人訂立共九份倉庫管理協議，為目標倉庫提供倉庫管理服務。作為該等倉庫管理服務的代價，有關合法擁有人須向倉庫管理人支付若干管理費。

此外，根據其公告，在內地，位于滄州超過31000平方米的化工物流中心于2021年第一季啟用。位于青島的76000多平方米的物流中心預計于2021年第二季竣工。位于廣州的近100000平方米物流中心、張家港的2000多平方米化工物流設施、珠海的近60000平方米樞紐和物流中心，以及海南的50000平方米保稅物流中心則計劃于2022年落成。

另外，就部分要約及購股權要約而言，該公司與 Kerry Logistics Services Limited(公司的全資附屬公司)訂立臺灣業務出售協議，以出售 Kerry Logistics (Taiwan) Investments Limited及泛亞航空投資有限公司的全部已發行股本。臺灣業務出售協議的初步代價應為新臺幣45.37億元(可能作出經審核完成賬目調整及成交后調整)的等值美元現金，須于完成時支付。

2021年2月10日，順豐控股（透過其全資附屬公司）、本公司及本公司控股股東兼主要股東嘉里建設有限公司作出聯合公告。根據該聯合公告，順豐控股將向股東提出自愿性的有條件現金要約，以收購該公司股權的控股權。建議交易須待若干先決條件達成后方可作實。該等先決條件包括本公司與其主要股東嘉里控股有限公司所訂立若干互為條件的特別交易，包括出售若干香港地區貨倉及本公司的臺灣地區業務。倘建議交易未有落實進行，該等特別交易亦不會進行。